11月(yuè) 30 日，“成渝氫走廊”啓動暨氫燃料電(diàn)池物(wù)流車首發儀式在重慶九龍坡舉行。重慶市(shì)經濟信息委、九龍坡區政府及相(xiàng)關部門(mén)領導，以及慶鈴汽車集團、博世氫動力等相(xiàng)關企業(yè)代表，還(hái)有市(shì)、區有關新聞媒體記者，出席了本次儀式活動。

據悉，此活動分别在成都和重慶同時舉辦，标志(zhì)著(zhe)“成渝氫走廊”正式啓動，是成渝兩地積極落實“雙碳”戰略，搶抓雙城(chéng)經濟圈建設，加快氫動力汽車商業(yè)化推廣的又(yòu)一(yī)重要裡(lǐ)程碑。

(慶鈴股份公司副總經理胡旭東 緻辭)

慶鈴股份公司副總經理胡旭東在緻辭中介紹，氫燃料電(diàn)池汽車具備續航裡(lǐ)程長(cháng)、加注時間短等優勢，更适用于長(cháng)途、重載運輸，被稱為(wèi)“汽車産業(yè)的最終解決方案”。

慶鈴汽車積極響應國(guó)家及重慶市(shì)号召，堅決貫徹市(shì)區兩級政府部署，聚焦汽車未來發展方向，突破前瞻性核心技(jì)術(shù)。在重慶率先布局、發展氫燃料電(diàn)池發動機(jī)和氫動力卡車，與德國(guó)博世在重慶成立其本土(tǔ)以外的首個(gè)氫燃料電(diàn)池發動機(jī)合資公司，以自(zì)主創新為(wèi)核心競争力，助力重慶新能(néng)源産業(yè)發展。

現場首發的氫燃料電(diàn)池物(wù)流車，是慶鈴與博世的最新研究成果，代表著(zhe)國(guó)内燃料電(diàn)池商用車的先進技(jì)術(shù)水(shuǐ)平，車輛常用工(gōng)況點效率、綜合路(lù)況耗氫、防護等級等關鍵性能(néng)均處行業(yè)領先，功率密度、最高(gāo)效率等關鍵參數已達到(dào)我國(guó)技(jì)術(shù)路(lù)線圖2025年(nián)指标。

此外，慶鈴氫動力車輛所需關鍵零部件(jiàn)已經實現現地化生(shēng)産，将帶動上(shàng)下(xià)遊相(xiàng)關行業(yè)、配套企業(yè)，共同打通(tōng)了氫燃料電(diàn)池商用車研發、制造、銷售、服務的全産業(yè)鏈，為(wèi)大規模商業(yè)化推廣奠定了堅實基礎，在“雙碳”戰略中展現國(guó)企擔當。

(重慶市(shì)九龍坡區政府副區長(cháng)趙文明 緻辭)

重慶市(shì)九龍坡區政府副區長(cháng)趙文明到(dào)會(huì)祝賀并表示，這是深化成渝雙城(chéng)經濟圈建設的新範例。“成渝氫走廊”的啓動，對于成渝地區因地制宜地開(kāi)展氫能(néng)綜合利用示範，加快氫燃料電(diàn)池汽車商業(yè)化進程有著(zhe)重要意義。這是九龍坡區加快打造“西(xī)部氫谷”新一(yī)步。此次氫燃料電(diàn)池物(wù)流車首發儀式标志(zhì)著(zhe)對于推進城(chéng)市(shì)公交、廂式物(wù)流等燃料電(diàn)池示範應用進入實質性階段，邁出了“西(xī)部氫谷”示範運營新一(yī)步。這也是九龍坡區汽車産業(yè)轉型發展的新标志(zhì)。未來，九龍坡區将氫能(néng)産業(yè)作為(wèi)重大戰略新興産業(yè)培育，彙聚各方力量，聚力打造“西(xī)部氫谷”。

（重慶市(shì)經濟和信息化委員(yuán)會(huì)副主任王春水(shuǐ) 緻辭）

重慶市(shì)經濟和信息化委員(yuán)會(huì)副主任王春水(shuǐ)到(dào)會(huì)祝賀并緻辭：重慶已具備一(yī)定的氫燃料電(diàn)池汽車發展基礎和優勢。目前，慶鈴汽車等市(shì)内企業(yè)已實現氫燃料電(diàn)池整車量産，先後引進了全球第一(yī)大汽車零部件(jiàn)企業(yè)博世集團、國(guó)内領先的氫燃料電(diàn)池系統企業(yè)國(guó)鴻氫能(néng)，以及明天氫能(néng)、德燃動力等一(yī)批知名企業(yè)，國(guó)家唯一(yī)的氫能(néng)動力質量監督檢驗中心正在加快建設，已形成從(cóng)制氫、加氫到(dào)氫燃料電(diàn)池系統及核心部件(jiàn)、氫燃料電(diàn)池整車的完整産業(yè)鏈條。

本月(yuè)，重慶出台了支持氫燃料汽車推廣應用專項政策措施，明确将給予加氫站(zhàn)建設運營補貼等五項支持政策，特别是重慶的加氫價格将降到(dào)25元每公斤的全國(guó)最低(dī)水(shuǐ)平。

預計年(nián)内，将新增投入運營的氫燃料電(diàn)池物(wù)流車超過100輛，互聯互通(tōng)的成渝氫走廊将初具規模。下(xià)一(yī)步将持續提高(gāo)“成渝氫走廊”運行規模，進一(yī)步推進川渝兩地氫燃料電(diàn)池汽車配套、檢測等資源實現共享，聯合四川省共同打造具有全國(guó)影響力的氫燃料電(diàn)池汽車産業(yè)基地。

當天，參與“成渝氫走廊”物(wù)流專線聯盟的代表上(shàng)台簽約。

在一(yī)片禮花之中，重慶市(shì)經濟信息委王春水(shuǐ)副主任、九龍坡區政府趙文明副區長(cháng)、慶鈴汽車集團羅宇光(guāng)總經理、博世氫動力朱繼峰總經理、重慶市(shì)物(wù)流與供應鏈協會(huì)鍾晉副會(huì)長(cháng)、民(mín)生(shēng)物(wù)流有限公司顔聖章副總經理推杆啓動發車，“成渝氫走廊”正式啓動。

（氫燃料電(diàn)池物(wù)流車緩緩駛出會(huì)場駛向成都氫産業(yè)示範區）

相(xiàng)關資料：

2021氫燃料中卡節能(néng)環保先鋒——慶鈴M600氫燃料電(diàn)池汽車

真正實現零排放(fàng)，運行20萬公裡(lǐ)可減排二氧化碳79噸，減碳21.5噸。單公裡(lǐ)燃料成本僅為(wèi)同規格燃油車60%，車輛5年(nián)運營成本較同規格燃油車節省近20萬。

續航能(néng)力達550公裡(lǐ)；冷啓動能(néng)力低(dī)于零下(xià)30攝氏度，可适應各種氣候環境，滿足各種複雜(zá)工(gōng)況；加氫時間僅3分鍾；氫瓶曆經嚴苛試驗，燃料電(diàn)池使用壽命達3萬小(xiǎo)時，達到(dào)國(guó)際安全等級。關鍵總成燃料電(diàn)池發動機(jī)質保期6000小(xiǎo)時（運行時間），燃料電(diàn)池5年(nián)20萬公裡(lǐ)質保。

采用慶鈴五十鈴M600底盤，搭載博世氫動力系統，高(gāo)經濟性、高(gāo)适應性、高(gāo)安全性、高(gāo)智能(néng)化；其功率密度、最高(gāo)效率等指标，已滿足我國(guó)氫燃料電(diàn)池商用車2025年(nián)技(jì)術(shù)要求。